{"id":718,"url":"https://openpnrr.it/api/v1/scadenze/718?format=json","tipologia":"T","numero_sequenziale":"M3C1-14","codice_progressivo":720,"descrizione_breve":"2785 km di linee ferroviarie dotati del sistema europeo di gestione del traffico ferroviario","descrizione_completa":"2.785 km di infrastruttura ferroviaria dotati del sistema europeo di gestione del traffico ferroviario, conformemente al piano europeo di implementazione dell'ERTMS, pronti per le fasi di autorizzazione e operativa","tempistica_completamento_anno":2026,"tempistica_completamento_trimestre":"T2","indicatori_quantitativi_unita":"Numero","indicatori_quantitativi_partenza":"1400.0","indicatori_quantitativi_arrivo":"2785.0","indicatori_qualitativi":"","meccanismo_verifica":"Rapporto trimestrale di monitoraggio della RFI basato sul monitoraggio fisico (controllo da parte del MIMS) - Banca dati MEF BDAP; \n\nExplanatory document duly justifying how the target was satisfactorily fulfilled. This document shall include as an annex the following documentary evidence:a) certificate of completion issued in accordance with the national legislation;b) report by an independent engineer endorsed by the relevant ministry, including justification that the technical specifications of the project(s) are aligned with the CID's description of the investment and target\nThe 3 400\r kms include the line mentioned above and\r new realizations on other lines of the core, comprehensi ve and off- ten network. Deployment will involve the completion of the western section of the CNC\r Mediterranea n (Modane- Torino- Novara),\r the cross border connections to Switzerland via Domodossola (Domodossol a – Arona - Rho / Novara) and Luino (Luino\r – Oleggio and Laveno Mombello – Gallarate ) on the CNC Rhine-Alpine together with the Novara- Alessandria section, the line Firenze- Pisa- Livorno/la Spezia on\r the CNC ScanMed. A number of other lines belonging to the TEN an off TENT network will also be equipped, including Milano – Piacenza, Firenze – Roma (LL), Prato –\r Firenze, Bologna – S.Giorgio di Piano, Caserta – Napoli (linea Cassino), Salerno – Arechi, Gallarate - Varese – Stabio /  Porto Ceresio, Voghera – Piacenza, Chilivani – Golfo Aranci / Porto Torres, Venezia – Portogruaro, Roma – Fiumicino, Roma – Colleferrro, Roma – Civitavecchia\r – Grosseto.","fonte_dati_metodologia":"Rete Ferroviaria Italiana","ipotesi_rischi":"Ipotesi: efficacia nel rispetto dei tempi di implementazione / Rischi: gli operatori stranieri attualmente non garantiscono lo stesso livello di aggiornamento nel sistema tecnologico del treno","ita_ue":"UE","links":[],"misure":[{"id":147,"url":"https://openpnrr.it/api/v1/misure/147?format=json","descrizione":"Sviluppo del sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS)","componente":"https://openpnrr.it/api/v1/componenti/8?format=json","is_root":true,"tipologia":"I","codice_identificativo":"M3C1I1.4","codice_misura":"I1.4","numero_scadenze":4,"numero_figlie":0,"status":"R"}],"organizzazioni_responsabili":[{"id":7,"url":"https://openpnrr.it/api/v1/organizzazioni/7?format=json","parent":null,"denominazione":"Ministero delle infrastrutture e dei trasporti"}],"status":"-","status_ultima_data":null,"status_fonti":[]}