Investimento
Collegamenti ferroviari ad Alta Velocità con il Mezzogiorno per passeggeri e merci (Napoli - Bari)
In corso
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Descrizione
Al completamento del progetto la tratta Napoli-Bari sarà coperta in 2 ore, invece delle attuali 3 ore e 30 minuti; ci sarà un aumento della capacità da 4 a 10 treni/ora sulle tratte a doppio binario, e un adeguamento della prestazione per consentire il transito di treni merci di lunghezza fino a 750 m, senza limitazioni di peso assiale.
False
| Organizzazione responsabile: |
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti |
|---|---|
| Tema: | Infrastrutture |
| Sottotema: | Ferrovie |
Fa parte della misura
Importo: 3.85 Mld di €
Prossima scadenza:
| Spesa effettiva | Spesa totale |
|---|---|
| 685628169.63 | 3853000000.00 |
A che punto siamo
Indicatore originale Openpolis: scopri la percentuale di completamento della misura a oggi, rispetto a quanto previsto dal piano.
Spesa effettiva delle risorse PNRR
| Spesa effettiva | Spesa totale |
|---|---|
| 560072145.00 | 1254000000.00 |
| Anno | Trimestre | Previsto | Effettivo |
|---|---|---|---|
| 2024 | t3 | 38.73 | |
| 2024 | t4 | 51.92 | |
| 2025 | t1 | 44.66 | |
| 2025 | t2 | ||
| 2025 | t3 | ||
| 2025 | t4 | ||
| 2026 | t1 | ||
| 2026 | t2 | ||
| 2026 | t3 | ||
| 2026 | t4 |
Risorse complessive
totali
PNRR (Prestito)
Fondo complementare
Timeline delle scadenze
Da avviare
In corso
A buon punto
In ritardo
Completate in ritardo
Completate
Progetti
Sono i progetti associati a questa misura. Puoi decidere se visualizzare le risorse disponibili o la lista dei progetti. In questo caso cliccando sul titolo di un singolo progetto si accede alla scheda dedicata.
Risorse complessive
Pagamenti
Risorse PNRR: €
Altre risorse: €
Numero di progetti
| Nome intervento | Territorio | Importo complessivo - % pagamenti |
|---|
Misure collegate per
| Spesa effettiva | Spesa totale |
|---|---|
| 718002783.30 | 2400000000.00 |
| Spesa effettiva | Spesa totale |
|---|---|
| 23306931.45 | 474000000.00 |
| Spesa effettiva | Spesa totale |
|---|---|
| 17093910.32 | 414000000.00 |
| Anno | Previsto | Effettivo |
|---|---|---|
| 20 | 0.0 | 0 |
| 21 | 100.0 | 100.0 |
| 22 | 100.0 | 100.0 |
| 23 | 100.0 | 100.0 |
| 24 | 100.0 | 100.0 |
| 25 | 100.0 | 100.0 |
| 26 | 100.0 |
| Spesa effettiva | Spesa totale |
|---|---|
| 754119218.30 | 3600000000.00 |
| Spesa effettiva | Spesa totale |
|---|---|
| 21753062.25 | 210000000.00 |
| Spesa effettiva | Spesa totale |
|---|---|
| 685628169.63 | 3853000000.00 |
| Spesa effettiva | Spesa totale |
|---|---|
| 40400841.77 | 888000000.00 |
| Spesa effettiva | Spesa totale |
|---|---|
| 321685755.60 | 900000000.00 |
| Spesa effettiva | Spesa totale |
|---|---|
| 0 | 200000000.00 |
Cosa succede
La scadenza Aggiudicazione dell'appalto o degli appalti per la costruzione della ferrovia ad alta velocità sulle linee Napoli-Bari e Palermo-Catania ha raggiunto lo status completato. La tempistica di completamento prevista è il trimestre T4/2022.
La scadenza Aggiudicazione dell'appalto o degli appalti per la costruzione della ferrovia ad alta velocità sulle linee Napoli-Bari e Palermo-Catania ha raggiunto lo status a buon punto. La tempistica di completamento prevista è il trimestre T4/2022.
La scadenza Aggiudicazione dell'appalto o degli appalti per la costruzione della ferrovia ad alta velocità sulle linee Napoli-Bari e Palermo-Catania ha raggiunto lo status a buon punto. La tempistica di completamento prevista è il trimestre T4/2022.
