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Investimento

Sperimentazione dell'idrogeno per il trasporto ferroviario

In corso

12 utenti stanno monitorando questa misura

Descrizione

Un altro settore di interesse per l'idrogeno è il settore ferroviario, in particolare il trasporto ferroviario passeggeri. In Italia circa un decimo delle reti ferroviarie è servito dai treni diesel, e in alcune regioni italiane i treni diesel hanno un'età media elevata e dovrebbero essere sostituiti nei prossimi anni, rendendo questo il momento giusto per passare all'idrogeno, in particolare dove l'elettrificazione dei treni non è tecnicamente fattibile o non competitiva.

L’intervento prevede quindi la conversione verso l’idrogeno delle linee ferroviarie non elettrificate in regioni caratterizzate da elevato traffico in termini di passeggeri con un forte utilizzo di treni a diesel come Lombardia, Puglia, Sicilia, Abruzzo, Calabria, Umbria e Basilicata. I progetti di fattibilità più avanzati in Valcamonica e Salento prevedono la sperimentazione in modo integrato di produzione, distribuzione e acquisito di treni ad idrogeno. In termini di infrastrutture, sarà data priorità per le strutture di rifornimento alle aree con possibilità di sinergie con le stazioni di rifornimento per camion a lungo raggio, per aumentare utilizzo e domanda di idrogeno e per ridurne i costi di produzione. Il progetto include la produzione di idrogeno verde in prossimità delle stazioni di rifornimento, tramite sviluppo dell’intero sistema di produzione, stoccaggio e utilizzo dell’idrogeno.

Dal momento che ad oggi non esistono stazioni di rifornimento a idrogeno per i treni in Italia, il progetto include attività di R&D (in linea con l’investimento 3.5) per sviluppo di elettrolizzatori ad alta pressione (TRL 5-7), sistemi di stoccaggio ad alta capacità con possibilità di utilizzo di idruri metallici o liquidi (TRL 3-5).

Grazie a questi investimenti, sarà possibile convertire circa 9 stazioni di rifornimento su 6 linee ferroviarie.

Organizzazione responsabile:	Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
Tema:	Transizione ecologica
Sottotema:	Energie rinnovabili
Territori:	Lombardia Puglia Sicilia Abruzzo Calabria Umbria Basilicata

A che punto siamo

Indicatore originale Openpolis: scopri la percentuale di completamento della misura a oggi, rispetto a quanto previsto dal piano.

Percentuale di completamento

Effettiva oggi	Prevista alla fine di questo trimestre
12,50%	50,00%

Anno	Trimestre	Previsto	Effettivo
2020	T1	0.0	0.0
2020	T2	0.0	0.0
2020	T3	0.0	0.0
2020	T4	0.0	0.0
2021	T1	0.0	0.0
2021	T2	0.0	0.0
2021	T3	0.0	0.0
2021	T4	0.0	0.0
2022	T1	0.0	0.0
2022	T2	0.0	12.5
2022	T3	0.0	12.5
2022	T4	25.0	12.5
2023	T1	50.0	12.5
2023	T2	53.85
2023	T3	57.69
2023	T4	61.54
2024	T1	65.38
2024	T2	69.23
2024	T3	73.08
2024	T4	76.92
2025	T1	80.77
2025	T2	84.62
2025	T3	88.46
2025	T4	92.31
2026	T1	96.15
2026	T2	100.0
2026	T3	100.0
2026	T4	100.0

Territori

La distribuzione della misura sul territorio.

DEN_UTS	COD_PROV	N° di misure	evidenzia
Valle d'Aosta/Vallée d'Aoste	007	0
Lecco	097	1
Macerata	043	0
Modena	036	0
Nuoro	091	0
Pavia	018	1
Pescara	068	1
Ravenna	039	0
Salerno	065	0
Bolzano/Bozen	021	0
Vibo Valentia	102	1
Pordenone	093	0
Siracusa	089	1
Teramo	067	1
Treviso	026	0
Agrigento	084	1
Alessandria	006	0
Ancona	042	0
Arezzo	051	0
Ascoli Piceno	044	0
Asti	005	0
Avellino	064	0
Barletta-Andria-Trani	110	1
Belluno	025	0
Benevento	062	0
Bergamo	016	1
Biella	096	0
Brescia	017	1
Brindisi	074	1
Campobasso	070	0
Caserta	061	0
Catanzaro	079	1
Chieti	069	1
Cosenza	078	1
Cremona	019	1
Crotone	101	1
Enna	086	1
Fermo	109	0
Ferrara	038	0
Forlì-Cesena	040	0
Frosinone	060	0
Grosseto	053	0
Imperia	008	0
Isernia	094	0
La Spezia	011	0
Latina	059	0
Lecce	075	1
Livorno	049	0
Lodi	098	1
Lucca	046	0
Mantova	020	1
Massa-Carrara	045	0
Matera	077	1
Monza e della Brianza	108	1
Novara	003	0
Oristano	095	0
Padova	028	0
Parma	034	0
Perugia	054	1
Pesaro e Urbino	041	0
Piacenza	033	0
Pisa	050	0
Pistoia	047	0
Potenza	076	1
Prato	100	0
Ragusa	088	1
Reggio nell'Emilia	035	0
Rieti	057	0
Rimini	099	0
Rovigo	029	0
Sassari	090	0
Savona	009	0
Siena	052	0
Sondrio	014	1
Sud Sardegna	111	0
Taranto	073	1
Terni	055	1
Trapani	081	1
Trento	022	0
Trieste	032	0
Udine	030	0
Varese	012	1
Verbano-Cusio-Ossola	103	0
Vercelli	002	0
Verona	023	0
Vicenza	024	0
Viterbo	056	0
Caltanissetta	085	1
Como	013	1
Cuneo	004	0
Foggia	071	1
Gorizia	031	0
L'Aquila	066	1
Cagliari	292	0
Catania	287	1
Firenze	248	0
Messina	283	1
Milano	215	1
Napoli	263	0
Reggio di Calabria	280	1
Roma	258	0
Venezia	227	0
Bologna	237	0
Genova	210	0
Palermo	282	1
Torino	201	0
Bari	272	1

Risorse complessive

300

Mln di €

totali

300

Mln di €

PNRR (Sovvenzione)

di €

Fondo complementare

Andamento annuo delle risorse

Anno	Sovvenzioni	Prestiti	Fondo complementare
2022	0	0	0
2023	95000000.00	0	0
2024	95000000.00	0	0
2025	75000000.00	0	0
2026	35000000.00	0	0

Timeline delle scadenze

Da avviare

In corso

A buon punto

In ritardo

Completate in ritardo

Completate

2023

Assegnazione delle risorse per la sperimentazione dell'idrogeno per il trasporto ferroviario

Scadenza europea Milestone

1° trimestre

2026

Numero di stazioni di rifornimento di idrogeno

Scadenza europea Target

2° trimestre

Misure collegate per

Produzione di idrogeno in aree industriali dismesse Tema: Transizione ecologica

Indicatore di realizzazione:

Anno	Previsto	Effettivo
20	0.0	0
21	0.0	0.0
22	25.0	12.5
23	61.54	12.5
24	76.92
25	92.31
26	100.0

Semplificazione amministrativa e riduzione degli ostacoli normativi alla diffusione dell'idrogeno Tema: Transizione ecologica

Indicatore di realizzazione:

Anno	Previsto	Effettivo
20	0.0	0
21	0.0	0.0
22	50.0	25.0
23	100.0	25.0
24	100.0
25	100.0
26	100.0

Sperimentazione dell'idrogeno per il trasporto stradale Tema: Transizione ecologica

Indicatore di realizzazione:

Anno	Previsto	Effettivo
20	0.0	0
21	0.0	0.0
22	25.0	37.5
23	61.54	37.5
24	76.92
25	92.31
26	100.0

Rinnovabili e batterie Tema: Transizione ecologica

Indicatore di realizzazione:

Anno	Previsto	Effettivo
20	0.0	0
21	0.0	10.25
22	52.1	41.0
23	74.29	41.0
24	93.14
25	100.0
26	100.0

Promozione rinnovabili per le comunità energetiche e l'auto-consumo Tema: Transizione ecologica

Indicatore di realizzazione:

Anno	Previsto	Effettivo
20	0.0	0
21	0.0	0.0
22	0.0	0.0
23	0.0	0.0
24	0.0
25	50.0
26	100.0

Promozione impianti innovativi (incluso off-shore) Tema: Transizione ecologica

Indicatore di realizzazione:

Anno	Previsto	Effettivo
20	0.0	0
21	0.0	0.0
22	0.0	0.0
23	54.55	0.0
24	72.73
25	90.91
26	100.0

Procedure per l'assunzione di profili tecnici Tema: Pubblica amministrazione

Indicatore di realizzazione:

Anno	Previsto	Effettivo
20	0.0	0
21	100.0	100.0
22	100.0	100.0
23	100.0	100.0
24	100.0
25	100.0
26	100.0

Rafforzamento dell'Ufficio del processo per la Giustizia amministrativa Tema: Giustizia

Indicatore di realizzazione:

Anno	Previsto	Effettivo
20	0.0	0
21	40.0	42.5
22	55.5	50.0
23	66.5	50.0
24	79.0
25	93.0
26	100.0

Rinnovo flotte treni Tema: Infrastrutture

Indicatore di realizzazione:

Anno	Previsto	Effettivo
20	0.0	0
21	0.0	0.0
22	0.0	0.0
23	52.67	0.0
24	58.0
25	86.0
26	100.0

Rinaturazione dell'area del Po Tema: Transizione ecologica

Indicatore di realizzazione:

Anno	Previsto	Effettivo
20	0.0	0
21	0.0	0.0
22	0.0	0.0
23	57.5	0.0
24	75.0
25	95.0
26	100.0

Linee di collegamento ad Alta Velocità con l'Europa nel Nord (Liguria-Alpi) Tema: Infrastrutture

Indicatore di realizzazione:

Anno	Previsto	Effettivo
20	0.0	0
21	0.0	0.0
22	0.0	0.0
23	25.0	0.0
24	56.43
25	65.0
26	100.0

Collegamenti diagonali (Roma-Pescara) Tema: Infrastrutture

Indicatore di realizzazione:

Anno	Previsto	Effettivo
20	0.0	0
21	0.0	0.0
22	0.0	0.0
23	25.0	0.0
24	66.67
25	88.89
26	100.0

Cosa succede

30/06/2022

La scadenza Assegnazione delle risorse per la sperimentazione dell'idrogeno per il trasporto ferroviario ha raggiunto lo status in corso. La tempistica di completamento prevista è il trimestre T1/2023.