Piano finanziario e aziendale per la società RoSCo, statuto e trasferimento di risorse e attivi.

Descrizione

1) Pubblicazione e approvazione da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti dell'atto costitutivo e dello statuto della società RoSCo, che specificano quanto segue: i. l'esatto perimetro dell'attività della società, compreso il fatto che essa deve operare esclusivamente per conto dell'amministrazione centrale e degli enti locali (ossia le autorità di trasporto pubblico) per i contratti di servizio pubblico nel mercato del trasporto ferroviario (servizio regionale e servizio interurbano); ii. l'obbligo della società di fornire materiale rotabile solo all'amministrazione centrale e agli enti locali (ossia le autorità di trasporto pubblico) che aprono alla concorrenza i contratti di servizio pubblico; iii. il requisito che il materiale rotabile ammissibile che la società deve acquistare sia a zero emissioni secondo il campo di intervento 72 bis di cui all'allegato VI del regolamento RRF e sia compatibile con le norme ERTMS; iv. il requisito che almeno il 90 % degli introiti della società sia generato da materiale rotabile compatibile con il campo di intervento 72 bis di cui all'allegato VI del regolamento RRF; v. il requisito che i membri del consiglio di amministrazione e degli organi statutari della società: a. siano selezionati tra persone che soddisfano i requisiti di integrità, professionalità e indipendenza stabiliti dalle disposizioni applicabili alle società quotate; b. dispongano dell'autorità, delle competenze e dell'obiettività necessarie per svolgere le loro funzioni di orientamento strategico, controllo della gestione dei rischi e monitoraggio della gestione; c. agiscano con integrità e la promuovano; d. rispondano delle loro azioni. Lo statuto impone inoltre ai membri del consiglio di amministrazione della società restrizioni della libertà di sollecitare o accettare impieghi presso gli operatori del mercato e stabilisce norme chiare in materia di prevenzione dei conflitti di interessi. 2) Approvazione da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, di concerto con il Ministero dell'Economia e delle Finanze, di un piano aziendale per il periodo 2026-2029, definito da una commissione tecnica ad hoc, contenente una descrizione approfondita di quanto segue: i. le linee di sviluppo strategico e operativo della società, tenendo conto della sua missione statutaria e delle sue finalità; ii. le caratteristiche delle attività da svolgere; iii. almeno con riferimento a ciascuno dei primi tre esercizi finanziari, i profili di adeguatezza patrimoniale, gli investimenti previsti e la relativa copertura finanziaria, in particolare al di là delle risorse iniziali fornite dal dispositivo per la ripresa e la resilienza; iv. il governo societario e la struttura organizzativa. 3) Trasferimento di risorse e attivi: Fornitura di un certificato di trasferimento (ossia la ricevuta del contributo) per un importo pari ad almeno 1 200 000 000 EUR su un conto bancario intestato alla società RoSCo. Per le risorse fornite dal dispositivo per la ripresa e la resilienza: i) la società RoSCo è tenuta a fornire una giustificazione del campo di intervento selezionato per ciascun progetto finanziato, unitamente a una descrizione di quest'ultimo, ai fini del calcolo del contributo per il clima; ii) la società RoSCo è tenuta a presentare allo Stato membro una relazione semestrale sull'attuazione di ciascun progetto/attività. Un contratto di compravendita a costo zero deve essere firmato dalla società RoSCo e dal ministero competente per il trasferimento della proprietà almeno di tutti i treni interurbani acquistati nell'ambito degli obiettivi M2C2 35 bis e M7 31.