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            "descrizione_breve": "Aggiudicazione dell'appalto o degli appalti per la costruzione dei collegamenti sulle linee Orte-Falconara e Taranto-Metaponto-Potenza-Battipaglia",
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                        "titolo": "Quinta relazione del governo per il parlamento sullo stato di attuazione del Pnrr",
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    "descrizione": "Connessioni diagonali",
    "descrizione_completa": "<p>Nel Centro-Sud del Paese &egrave; anche essenziale migliorare la connettivit&agrave; trasversale attraverso linee diagonali ad alta velocit&agrave;. L&#39;obiettivo degli interventi proposti &egrave; quello di ridurre i tempi di percorrenza per i passeggeri e di trasporto delle merci dall&#39;Adriatico e dallo Ionio al Tirreno, attraverso il miglioramento della velocit&agrave;, della frequenza e della capacit&agrave; delle linee ferroviarie diagonali esistenti. Gli interventi riguardano le seguenti tratte:</p>\r\n\r\n<p>&bull; <strong>Roma-Pescara</strong>: si realizzeranno le prime tratte del progetto, al completamento del quale ci sar&agrave; un risparmio di tempo di 80 minuti sulla linea Roma-Pescara e un aumento della capacit&agrave; da 4 a 10 treni/ora sulle tratte raddoppiate (con la possibilit&agrave; di istituire servizi metropolitani tra Chieti e Pescara); inoltre, le prestazioni della linea saranno adeguate a consentire lo sviluppo del traffico merci</p>\r\n\r\n<p>&bull; <strong>Rafforzamento della Orte-Falconara</strong>: verranno realizzate diverse tratte del progetto, al completamento del quale ci sar&agrave; una riduzione dei tempi di percorrenza di almeno 15 minuti sulla tratta Roma-Ancona e di almeno 10 minuti sulla tratta Roma-Perugia, un aumento della capacit&agrave; da 4 a 10 treni/ora sulle tratte soggette a raddoppio dei binari e un adeguamento delle prestazioni per consentire il transito dei treni merci</p>\r\n\r\n<p>&bull; <strong>Taranto-Metaponto-Potenza-Battipaglia</strong>: saranno realizzate alcune tratte intermedie del progetto, al completamento del quale i tempi di percorrenza saranno ridotti di 30 minuti sulla tratta Napoli-Taranto (via Battipaglia) rispetto all&#39;attuale tempo richiesto di 4 ore, la capacit&agrave; sar&agrave; aumentata da 4 a 10 treni all&#39;ora sulle sezioni in fase di aggiornamento e la linea ferroviaria sar&agrave; adattata per consentire il passaggio dei treni merci.</p>",
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