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Content-Type: application/json
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{
"id": 718,
"url": "https://openpnrr.it/api/v1/scadenze/718?format=api",
"tipologia": "T",
"numero_sequenziale": "M3C1-14",
"codice_progressivo": 720,
"descrizione_breve": "2785 km di linee ferroviarie dotati del sistema europeo di gestione del traffico ferroviario",
"descrizione_completa": "2.785 km di infrastruttura ferroviaria dotati del sistema europeo di gestione del traffico ferroviario, conformemente al piano europeo di implementazione dell'ERTMS, pronti per le fasi di autorizzazione e operativa",
"tempistica_completamento_anno": 2026,
"tempistica_completamento_trimestre": "T2",
"indicatori_quantitativi_unita": "Numero",
"indicatori_quantitativi_partenza": "1400.0",
"indicatori_quantitativi_arrivo": "2785.0",
"indicatori_qualitativi": "",
"meccanismo_verifica": "Rapporto trimestrale di monitoraggio della RFI basato sul monitoraggio fisico (controllo da parte del MIMS) - Banca dati MEF BDAP; \n\nExplanatory document duly justifying how the target was satisfactorily fulfilled. This document shall include as an annex the following documentary evidence:a) certificate of completion issued in accordance with the national legislation;b) report by an independent engineer endorsed by the relevant ministry, including justification that the technical specifications of the project(s) are aligned with the CID's description of the investment and target\nThe 3 400\r kms include the line mentioned above and\r new realizations on other lines of the core, comprehensi ve and off- ten network. Deployment will involve the completion of the western section of the CNC\r Mediterranea n (Modane- Torino- Novara),\r the cross border connections to Switzerland via Domodossola (Domodossol a – Arona - Rho / Novara) and Luino (Luino\r – Oleggio and Laveno Mombello – Gallarate ) on the CNC Rhine-Alpine together with the Novara- Alessandria section, the line Firenze- Pisa- Livorno/la Spezia on\r the CNC ScanMed. A number of other lines belonging to the TEN an off TENT network will also be equipped, including Milano – Piacenza, Firenze – Roma (LL), Prato –\r Firenze, Bologna – S.Giorgio di Piano, Caserta – Napoli (linea Cassino), Salerno – Arechi, Gallarate - Varese – Stabio / Porto Ceresio, Voghera – Piacenza, Chilivani – Golfo Aranci / Porto Torres, Venezia – Portogruaro, Roma – Fiumicino, Roma – Colleferrro, Roma – Civitavecchia\r – Grosseto.",
"fonte_dati_metodologia": "Rete Ferroviaria Italiana",
"ipotesi_rischi": "Ipotesi: efficacia nel rispetto dei tempi di implementazione / Rischi: gli operatori stranieri attualmente non garantiscono lo stesso livello di aggiornamento nel sistema tecnologico del treno",
"ita_ue": "UE",
"links": [],
"misure": [
{
"id": 147,
"url": "https://openpnrr.it/api/v1/misure/147?format=api",
"descrizione": "Sviluppo del sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS)",
"componente": "https://openpnrr.it/api/v1/componenti/8?format=api",
"is_root": true,
"tipologia": "I",
"codice_identificativo": "M3C1I1.4",
"codice_misura": "I1.4",
"numero_scadenze": 4,
"numero_figlie": 0,
"status": "R"
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"organizzazioni_responsabili": [
{
"id": 7,
"url": "https://openpnrr.it/api/v1/organizzazioni/7?format=api",
"parent": null,
"denominazione": "Ministero delle infrastrutture e dei trasporti"
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"status_ultima_data": null,
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