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04/09/2025 - I dati sui progetti sono stati aggiornati al 30 giugno 2025.
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Scadenza

1162 km di lavori completati di potenziamento, elettrificazione e aumento della resilienza delle ferrovie nel Sud, pronti per le fasi di autorizzazione e operativa.

Data prevista di completamento: 2° trimestre 2026
Da avviare

Descrizione

Completamento di lavori per almeno 1162 km, relativi all'ammodernamento, all'elettrificazione e all'aumento della resilienza delle ferrovie del Sud, pronti per le fasi di autorizzazione e operativa. Gli interventi devono essere suddivisi come segue: • Almeno 462 km di lavori relativi all'ammodernamento e all'elettrificazione sulle seguenti linee: Regione Molise: Venafro-Campobasso-Termoli; Regione Puglia: Pescara-Foggia, Potenza-Foggia, Collegamenti Brindisi, Collegamenti Taranto, Taranto - Brindisi; Regione Calabria: Ionica Sibari-Crotone-Catanzaro, Lido Melito Porto Salvo, Catanzaro Lido-Lamezia Terme; Regione Basilicata: Ferrandina-Matera; Regione Campania: Salerno-Arechi, Aeroporto Pontecagnano; Regione Sicilia: Agrigento-Porto Empedocle, Collegamento al porto di Augusta, Collegamento con l'aeroporto di Trapani Birgi; Regione Sardegna: Collegamento ferroviario con l'aeroporto di Olbia, Raddoppio Decimomannu-Villamassargia • Almeno 528 km di lavori relativi all'aumento della resilienza sulle seguenti linee: Regione Campania, Basilicata, Calabria: Roma-Napoli (AV,via Cassino, via Formia), Aversa-Caserta, Villa Literno-Napoli-Gianturco, Napoli - Salerno LMV Napoli - Salerno Storica, Nocera Inferiore – Salerno, Battipaglia-Paola, Battipaglia-Potenza, Caserta-Battipaglia, Caserta-Foggia, Catanzaro-Reggio Calabria, Paola-Reggio Calabria, Paola-Cosenza-Sibari; Regione Molise: Termoli - Campobasso; Regione Puglia: Bari-Brindisi, Bari-Taranto, Taranto - Brindisi, Barletta-Spinazzola; Regione Sicilia: Fiumetorto-Agrigento, Lentini Diramazione - Gela, Lercara dir. - Bicocca, Messina - Catania - Siracusa, Palermo - Messina, Caltanissetta Xirbi - Canicatti - Aragona, Canicatti - Siracusa

Ambito: Scadenza italiana
Tipo: Target
Organizzazioni responsabili delle misure : Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
Unità di misura: Numero
Indicatore di partenza: 300.0
Obiettivo finale: 1162.0
Possibili rischi e criticità: Ipotesi: efficacia nel rispetto dei tempi di implementazione / Rischi: gli operatori stranieri attualmente non garantiscono lo stesso livello di aggiornamento nel sistema tecnologico del treno

Misure collegate

Spesa effettiva delle risorse PNRR
Spesa effettiva Spesa totale
951279550.31 2400000000.00